La barre universelle F3W freeride freestyle wave foil Pro Model innove avec un border choquer gainé.
Vous pouvez choisir la longueur du border choquer en fonction de votre pratique :
- longueur standard (50 cm)
- longueur plus importante (60 cm): option race
La plupart des riders choisiront la longueur standard, qui correspond au plus grand nombre.
Beaucoup
sont intéressés par la barre de race foil, notamment à cause du border
choquer plus long, mais ne souhaitent pas forcément opter pour le
montage en double poulie avec rallonge de trim. Vous pouvez donc
maintenant avoir une barre avec un très grand border choquer et un
montage simple poulie.
Typiquement, certaines ailes à caisson peuvent
nécessiter un border choquer plus long. De même, lors de certaines manœuvres, en foil notamment, il peut être appréciable d'avoir un long
border choquer, en particulier pour les tacks : vous devez pousser la
barre très haut au moment du virement de bord face au vent.
De même,
les personnes de grande taille pourront être plus à l'aise avec le long
border choquer pour une pratique normale (freeride, vague...).
Concernant le type de gaine pour le border choquer, nous vous proposons 2 options :
- soit le tube en polyurethane classique (PU)
- soit une gaine textile
Le
tube PU est fabriqué en France et ne casse pas (éviter toutefois de
serrer la gaine à fond autour de la barre lorsque vous enroulez les
lignes et rangez la barre).
La gaine textile est préférable pour ceux
qui utiliseront la barre en montagne (le tube PU sera un
peu plus rigide par grand froid).
La barre est montée par défaut
avec la gaine PU. Si vous souhaitez une gaine textile à la place, contactez-nous.
La barre est livrée avec le largueur AKA 3 et bénéficie d'une protection antichoc sous la barre pour protéger le grip des coups et impacts.
Si
votre style de navigation est très engagé ou si vous utilisez une barre
pour chaque aile, et c'est souvent le cas avec les ailes à caisson,
c'est la barre qu'il vous faut. Vous pouvez rouler la barre avec votre
aile sans avoir peur de l'abîmer, grâce aux embouts entièrement moussés
et sans points durs.
La barre est livrée avec le largueur AKA 3
ultra court qui dévrille facilement et des lignes haut de gamme en SK 99
sans allongement. Pas impossible que vous ayez un MEILLEUR RESSENTI au
niveau du pilotage, qu'avec la barre d'origine.
La barre FreeStyle Wave est conçue exactement comme la barre Totem VARIO. Elle diffère simplement au niveau des flotteurs et des arrières : ils ne sont pas réglables en largeur, mais ils sont très ergonomiques et entièrement en mousse, pour mieux vous protéger et protéger votre planche.
La
barre est « prête à rider » avec l'immense majorité des ailes
commercialisées! Les barres universelles fonctionnent aussi avec les
ailes très anciennes.
Vous pouvez même prendre une barre en 5 lignes, et retirer un avant pour la transformer rapidement en barre 4 lignes.
A titre d'exemple, la barre convient à toutes les marques d'ailes de kite,
et toutes les tailles d'ailes : Airush, Best, Blade, B3, Bullkite,
Cabrinha, Caution, Conceptair, Core, CrazyFly, DuoTone, Eclipse,
Eleveight, Elf, Epic, F-One, Fluid, Flymaax, Flysurfer, Gaastra,
Genetrix, Gin, Gong, Griffin, Harlem, HB, HQ, Hyde, Kitech, Liquid
Force, Naish, North, Ocean Rodeo, Ozone, Pansh, Peter Lynn, Powerkite,
ReedIn, RRD, Slingshot, Sroka, Starkite, Storm, Supair, SwitchKite,
Takoon, Zeeko (liste non limitative) en 4 ou 5 lignes...
Toutes les marques citées sont déposées.
LA BARRE FREESTYLE WAVE : Idéale pour la vague, le foil ou le freestyle
Elle est disponible en plusieurs tailles : 42 cm, 47 cm, 50 cm, 55 cm, 60 cm et 65 cm
Les
largeurs indiquées correspondent à la distance entre les 2 lignes
arrières, pas à la largeur totale de la barre. Attention les couleurs
dépendent des tailles!
Barre FreeStyle Wave 42 cm
La
barre idéale pour les enfants ou ados et/ou ceux qui ne naviguent que
dans le vent très fort (tram, ...). Une petite barre évite le
surpilotage dans le vent fort avec une petite aile.
Elle est parfaitement adaptée aux ailes de très petite taille 2,5 m2 à 7 m2, typiquement 5 m2.
Cette
barre est très indiquée également pour les wakestyleurs, qui
recherchent une barre plus petite que la normale, pour des tricks aile
basse.
Cette barre en 42 cm est IDEALE pour les enfants :
elle évitera le surpilotage. Le largueur est le plus court du marché et
vous pouvez redescendre le taquet coinceur. Un enfant de 7 ans peut
l'utiliser!
Barre FreeStyle Wave 47 cm
C'est la barre des freestyleurs et wakestyleurs par excellence. Elle est parfaitement adaptée aux ailes de 5 à 10 m2. Elle peut aussi convenir jusqu'à 12 m2.
La barre parfaite pour les juniors!
Barre FreeStyle Wave 50 cm
Cette largeur de barre est très polyvalente : c'est la plus utilisée en école. Idéale de 8 m2 à 10 m2, peut parfaitement s'utiliser de 7 m2 à 12 m2.
Barre FreeStyle Wave 52 cm
Une largeur très appréciée. C'est la barre conseillée pour ceux qui naviguent dans les vagues. Parfaite de 9 à 12 m2, peut même s'utiliser de 7 m 2 à 12 m2.
Barre FreeStyle Wave 55 cm
Idéale de 11 m2 à 14 m2.
Barre FreeStyle Wave 60 cm
Vous naviguez avec une aile de grande taille : 15 ou 16 m2? C'est la barre qu'il vous faut. La largeur de la barre améliore la réactivité de l'aille, grâce à l'écartement des arrières.
Barre FreeStyle Wave 65 cm
Vous naviguez avec une très grande aile : 17 à 18 m2,
et en particulier en caisson? C'est la barre qu'il vous faut. La
largeur de la barre améliore la réactivité de l'aille, grâce à
l'écartement des arrières.
Barre également conseillée pour les ailes à caisson de 15 m2 et plus, avec des lignes de 20 m ou 22 m par exemple.
NOUVEAU LARGUEUR AKA 3
Ce nouveau largueur répond aux normes Afnor NF S-52 503 et ISO 21853.
Il
largue très facilement sous charge : seulement 4 kg de force pour 250
kg de charge, alors que les normes Afnor requièrent jusqu'à 10 kg pour
200 kg de charge.
Il est très facile à réenclencher.
C'est le largueur le plus court du marché : environ 5 à 10 cm plus court! Parfait pour le foil, la vague et les enfants!
Il
dispose d'un trou central extrêmement large. De ce fait, le passage de
la ligne de sécurité est très facile. La boucle de la ligne avant est
gainée, et durera plus longtemps qu'une boucle fine (épissure fine). Le
dévrilleur est monté avec un roulement à billes en inox. Vous dévrillez
du bout des doigts... et le dévrilleur fonctionnera parfois tout seul.
4 tailles de chicken loop sont disponibles :
Taille XS : sans tchoutch, la version la plus courte possible pour les largueurs à corde
Taille S : parfaite pour la vague, le foil et les jeunes
Taille M : la taille standard la plus polyvalente
Taille L : pour les accrocs du freestyle déhooké
Largueur breveté.
LIGNES EN DYNEEMA SK 99 495 KG ou 300 KG RACE : L'AILE REAGIT INSTANTANEMENT
Le
dyneema SK 99 est la nouvelle référence pour les lignes de kite :
l'allongement est extrêmement faible. Le kite devient hyper réactif. Il
réagit instantanément sans temps de latence. Vous ne sentirez pas
d'élasticité dans les lignes.
Vous allez redécouvrir votre kite!!! Il
est même possible que vous ayez un meilleur ressenti avec la barre
universelle, plutôt qu'avec la barre d'origine de la marque (beaucoup
sont livrées avec des lignes qui présentent une certaine élasticité).
Les
extrémités des lignes sont équipées de boucles avec nœud, pour pouvoir
se connecter à n'importe quel bridage. Exemple : Une Cabrinha a des
boucles aux avants et des nœuds aux arrières. Sur une North, c'est
l'inverse. Vous utilisez la même barre avec des 2 ailes.
QUELLES LONGUEURS DE LIGNES CHOISIR?
Si vous utilisez des ailes à boudin :
21/22 mètres sont idéales pour une utilisation polyvalente/vague/foil
23/24 mètres sont conseillés dans les cas suivants :
- utilisation freestyle (sauts, ...)
- rider "lourd" qui aura besoin de relance (85 kg et plus) dans le vent léger ou medium
- navigation dans les zones peu ventées et/ou tropicales (le vent chaud porte moins que le vent froid)
Si vous naviguez dans du vent très très fort (40 noeuds, 50 noeuds...), vous serez plus à l'aise avec 19 mètres de lignes.
Si vous utilisez des ailes à caisson :
les compétiteurs en foil de race naviguent très toilés, mais en lignes très courtes (12 m, 13 m...).
Pour
une pratique loisir : 17 m minimum sont conseillés si vous avez
tendance à naviguer dans du vent soutenu avec une aile à caisson. Sinon
vous pouvez partir sur 21 à 24 m.
Si vous utilisez des ailes monopeau (genre Flysurfer Peak ou Gin) :
Vous ne serez pas déçus avec 21 m.
Vous hésitez sur les longueurs de lignes?
... pensez aux rallonges de lignes! Prenez le plus court possible et prenez des rallonges pour le petit temps.
Typiquement
: prenez 21 ou 22 mètres de lignes et des rallonges de 4, 5 ou 7
mètres. Si vous faites du foil, vous pourrez naviguer avec moins de 10
noeuds avec une aile de 10 m2 et des rallonges. Dès que le vent dépasse
les 10 noeuds, vous retirez les rallonges!
LONGUEURS DE LIGNES PARTICULIERES
Vous
souhaitez des longueurs de lignes particulières? C'est possible.
Choisissez l'option "Autre" et indiquez en commentaire quelle longueur
vous souhaitez. Ce choix peut entraîner un délai supplémentaire de
quelques jours.
OPTION V Bas (4 lignes directes) ou petit Y?
Depuis
2 ans, toutes les marques, à l'exception de Duotone et F-One, proposent
maintenant un V bas. Autrement dit : il n'y a plus de préligne avant
entre le trim et les avants.
Il faut savoir que toutes les ailes peuvent fonctionner en V bas.
Avantages du V bas :
- vous pouvez poser l'aile seul dans le vent léger ou medium, en tirant sur un avant
- lorsque vous faites des loops d'aile,
le croisement s'effectuera sur les lignes et pas au niveau des
prélignes et de la ligne de sécu (ce qui peut freiner légèrement la
rotation et perturber le pilotage)
- les spécialistes du freestyle préfèrent un V Bas en déhooké, à cause du "slack" : autrement dit, l'aile tire moins dans les bras qu'avec un Y lorsqu'on est décroché du harnais
- les écoles de kite
préfèrent le V bas : si un stagiaire fait tomber son aile et qu'elle
fait des tours, on peut plus facilement enlever les tours en passant la
barre entre les 2 avants.
Le "petit Y" (préligne avant entre la poulie du trim et le départ des 2 avants)
Le
"petit Y" est proposé pour des raisons historiques : c'était la seule
configuration disponible lorsque nous avons lancé les barres
universelles, pour proposer un compromis entre toutes les ailes.
Y a-t-il une différence de comportement de l'aile entre un V bas et un Y?
La
différence est mineure. Lorsque vous faites tourner l'aile avec un V
bas, le rayon sera plus grand qu'avec un Y placé plus haut. Un Y placé
plus haut aura tendance à faire tourner l'aile plus sur l'oreille (mais
du coup, la relance est légèrement moindre...). L'aile remontera mieux
au vent avec un V bas. La barre tirera moins en V bas plutôt qu'avec un
Y.
Sachez que la longueur des lignes impactera beaucoup plus le
comportement de l'aile que la présence ou l'absence de Y! Vous sentirez
plus différence si vous passez de 21 à 24 mètres que si vous utilisez
une barre avec le petit Y ou pas de Y (V bas).
A SAVOIR :
Si
vous choisissez le "petit Y", les prélignes arrières feront environ 2
mètres. Si vous choisissez V Bas/4 lignes directes, les prélignes
arrières ne feront qu'un mètre, donc un mètre de moins qu'avec le "petit
Y".
Si vous commandez sur le site internet une barre avec
l'option 22 mètres de lignes, vous aurez 20 mètres de lignes + 2 mètres
de prélignes, si vous choisissez "Petit Y", soit un total de 22 mètres.
Si
vous commandez sur le site internet une barre avec l'option 22 mètres
de lignes et que vous choisissez l'option "V bas / 4 lignes directes",
vous aurez en fait 20 mètres de lignes + 1 mètre de prélignes, soit au
total 21 mètres.
9 RAISONS VALABLES DE CHOISIR UNE BARRE UNIVERSELLE KITE ATTITUDE
- "made in France" : barres conçues, testées, cousues et assemblées en France
- pièces détachées disponibles en France
- barres entièrement démontables et personnalisables
- tous les composants sont de qualité optimale: lignes SK99, poulie 700 kg...
- choix de la longueur du border choquer
- largueur AKA 3 hautement sécurisé aux normes Afnor et ISO, avec roulement à bille en inox
- barres fabriquées dans la même usine que les marques premium
- centre barre large, qui protège mieux le border choquer des frottements
- la barre se connecte à n'importe quelle aile du marché (boucle + noeud aux extrémités des lignes)
